ترټولو لویه مسله چې ما لیدلې د هیم د تړلو وړتیا په مقناطیسي ځواک تکیه کوي، او ځینې وختونه د اپون بریک په څیر کار نه کوي.که چیرې المونیم ودرول شي مقناطیس په موادو باندې هیڅ اغیزه ونلري نو داسې ښکاري چې ظرفیت یې د پام وړ کمیږي.
میګنا بریک د معیاري بریک لپاره د ملاتړ واحد په توګه غوره دی.
کله چې ما ډیری ګمرکي ټانکونه کارولي دا تاسو ته اجازه درکوي په چټکۍ سره مختلف شعاع ترسره کړئ او د سیم دقیق بند ترلاسه کړئ.د ریډیس بار د اپون بریک او میګنا بریک ترمینځ رامینځته کولو لپاره خورا ورته ټوټه ده مګر هیڅ داسې لاره شتون نلري چې تاسو د بینچ کار پرته په معیاري اپون کې د 4 اړخونو ټانک بند کړئ.په میګ کې ډیر کرسپر
وروستنیو ماشینونو په ریښتیا سره د ریورس کنډونو تر مینځ لږترلږه فاصله ښه نه کړه مګر دوی یو قوي (E-برخه) ډیزاین په کار واچاوه، کوم چې د اعظمي ضخامت ظرفیت له 1.2mm څخه 1.6mm ته اړ کړ.
ما پدې وروستیو کې زما په ویب پا onه کې ځینې معلومات پوسټ کړي چې وښودله چې څنګه د ریورس موډونو ته نږدې کیدل.دلته یې وګورئ:
څرنګه چې پروفایل یو ټیټ شوی "ټاپ - ټاپ" دی تاسو ممکن په خپل میګنابینډ کې ټول 4 کنډکونه ترسره کړئ ، که څه هم احتمالا د ټاپ خولۍ اړخونه باید لږ نور ټیپر ولري:
د ډیری وسیلو او ماشینونو په څیر میګنابینډ پلس او منفي لري.
شاید د دې ترټولو مهم محدودیت د ضخامت ظرفیت دی.
د E-ډول میګنابینډ به د 1.6mm (16 ګیج) شیټ فلز ته ودریږي که څه هم پدې موادو کې کنډکونه په ځانګړي ډول تیز ندي.
مګر په دې شرط چې تاسو په پتلی ګیجونو کې کار کوئ نو مګنابینډ عموما د نورو فولډرو په پرتله ډیر متقابل وي.
هر ماشین خپل محدودیتونه لري، دا هغه څه دي چې د فلزي کار ځینې وختونه په زړه پورې کوي
د پوسټ وخت: اپریل-04-2023