د میګنابینډ د ستونزو د شوټینګ لارښود
د ستونزو د ډزو لارښود
لاندې د میګنابینډ ماشینونو باندې پلي کیږي چې د میګنیټیک انجینرۍ Pty Ltd لخوا تر 2004 پورې جوړ شوي.
د پیټینټ پای ته رسیدو راهیسې (د مقناطیسي انجینرۍ ملکیت) نور تولید کونکي اوس د میګنابینډ ماشینونه جوړوي کوم چې ممکن ورته نه وي.له همدې امله لاندې معلومات ممکن ستاسو په ماشین کې د تطبیق وړ نه وي یا دا ممکن د تطبیق کولو ته اړتیا ولري.
د بریښنایی ستونزو حل کولو ترټولو اسانه لار د تولید کونکي څخه د بدیل بریښنایی ماډل امر کول دي.دا د تبادلې په اساس چمتو کیږي او له همدې امله خورا مناسب قیمت دی.
د تبادلې ماډل لپاره لیږلو دمخه تاسو ممکن لاندې وګورئ:
که ماشین په بشپړه توګه کار نه کوي:
الف) په ON/OFF سویچ کې د پیلوټ څراغ په لیدو سره وګورئ چې په ماشین کې بریښنا شتون لري.
b) که چیرې بریښنا شتون ولري مګر ماشین لاهم مړ دی مګر ډیر ګرم احساس کوي نو د تودوخې کټ آوټ ممکن تیر شوی وي.پدې حالت کې انتظار وکړئ تر څو چې ماشین یخ شي (شاوخوا نیم ساعت) او بیا یې هڅه وکړئ.
c) د دوه لاسونو پیل شوي انټرلاک ته اړتیا ده چې د سټارټ تڼۍ فشار راوړل شي مخکې لدې چې لاسوند راښکته شي.که لاستی لومړی کش شي نو ماشین به کار ونکړي.همدارنګه دا هم پیښ کیدی شي چې د سټارټ بټن فشارولو دمخه د "زاویه مایکرو سویچ" د چلولو لپاره په کافي اندازه حرکت کوي (یا ټکر شوی).که دا پیښ شي نو ډاډ ترلاسه کړئ چې لاسي لومړی په بشپړ ډول بیرته ایستل شوی.که دا دوامداره ستونزه وي نو بیا دا په ګوته کوي چې د مایکرو سویچ عمل کونکي تنظیم کولو ته اړتیا لري (لاندې وګورئ).
d) بل احتمال دا دی چې د START تڼۍ ممکن غلط وي.که تاسو ماډل 1250E یا لوی لرئ نو وګورئ چې ماشین د یو بدیل START بټن یا فوټ سویچ سره پیل کیدی شي.
e) د نایلان نښلونکی هم چیک کړئ کوم چې بریښنایی ماډل د مقناطیس کویل سره نښلوي.
f) که کلیمپینګ کار ونه کړي مګر د START تڼۍ په خلاصیدو سره کلیمپبار ښکته شي نو دا په ګوته کوي چې د 15 مایکروفارډ (10 µF په 650E کې) کپیسیټر غلط دی او باید ځای په ځای شي.
که ماشین خارجي فیوزونه یا ټرپ سرکټ بریکرونه وهي:
د دې چلند ترټولو احتمالي لامل د پلچک ریکټیفیر دی.یو بل شوی ریکټیفیر به معمولا لږترلږه د خپلو 4 داخلي ډایډونو څخه یو لنډ وي.
دا د ملټي میټر سره معاینه کیدی شي.د میټر سره په ټیټ مقاومت رینج کې د هرې جوړې ټرمینالونو ترمینځ چیک کړئ.د ملټي میټر ټیسټ لیډونو یو قطبي باید انفینټي اوهام وښیې او بیرته راګرځیدونکي قطبیت باید ټیټ لوستل وښیې مګر صفر نه.که د کوم مقاومت لوستل صفر وي نو ریکټیفیر فلج شوی او باید ځای په ځای شي.
ډاډ ترلاسه کړئ چې ماشین د داخلي ترمیم هڅه کولو دمخه د بریښنا سایټ څخه خلاص شوی دی.
یو مناسب بدیل ریکټیفیر:
د RS برخې برخې شمیره: 227-8794
اعظمي جریان: 35 amps دوامداره،
اعظمي ریورس ولټاژ: 1000 ولټ،
ټرمینلونه: 1/4" چټک وصل یا 'فاسټون'
نږدې قیمت: $12.00
د ټکر بل احتمالي لامل دا دی چې د مقناطیس کویل ممکن د مقناطیس بدن ته لنډ شي.
د دې لپاره چیک کولو لپاره د مقناطیس کویل نښلونکی انپلګ کړئ او مقاومت اندازه کړئ، له سور یا تور لیډ څخه مقناطیسي بدن ته.ملټي میټر خپل لوړ مقاومت رینج ته تنظیم کړئ.دا باید د لامحدود ohms وښيي.
په مثالي توګه دا اندازه باید د "میګر میټر" سره ترسره شي.دا ډول میټر مقاومت د لوړ ولټاژ سره معاینه کوي (معمولا 1,000 ولټ) پلي کیږي.دا به د عادي ملټي میټر سره د موندلو په پرتله ډیر فرعي موصلیت ماتولو ستونزې ومومي.
د کویل او مقناطیس بدن ترمینځ د موصلیت ماتیدل یوه جدي ستونزه ده او معمولا اړتیا لري چې کویل د نوي کویل سره ترمیم یا ځای په ځای کولو لپاره د مقناطیس بدن څخه لرې شي.
که د رڼا کلیمپینګ کار کوي مګر بشپړ کلیمپینګ نه کوي:
وګورئ چې "زاویه مایکرو سویچ" په سمه توګه کار کوي.
[دا سویچ د مربع (یا ګردي) پیتل ټوټې لخوا پرمخ وړل کیږي کوم چې د زاویه سره نښلول شوی میکانیزم څرګندوي.کله چې لاسوند راښکاره شي د کنډک بیم څرخیږي کوم چې د پیتل عمل کونکي ته گردش ورکوي.فعالونکی په بدل کې د بریښنایی مجلس دننه مایکرو سویچ چلوي.]
په ماډل 1000E کې د مایکرو سویچ فعالونکی
(نور ماډلونه ورته اصول کاروي)
Actuator لکه څنګه چې د بریښنا له دننه څخه لیدل کیږي
مجلس
لاستی بهر او دننه کش کړئ. تاسو باید د مایکرو سویچ د ON او OF په کلیک کولو واورئ (په دې شرط چې د شالید ډیر شور شتون ونلري).
که چیرې سویچ په ON او OF کلیک نه وي نو د بډنګ بیم ښي خوا ته واړوئ ترڅو د پیتل عمل کونکي مشاهده شي.د خښتو بیم پورته او ښکته وګرځوئ.عمل کوونکی باید د ځوړند بیم په ځواب کې وګرځي (تر هغه چې دا په خپل تمځای کې ودریږي).که دا نه وي نو بیا ممکن ډیر کلک ځواک ته اړتیا ولري:
- په 650E او 1000E کې د کلچ کولو ځواک د پیتل اکټیوټر په لرې کولو او د بیا نصبولو دمخه د تړل شوي سلیټ (د بیلګې په توګه د نائب سره) په مینځلو سره لوړ کیدی شي.
- په 1250E کې د کلچ کولو ځواک نشتوالی معمولا د عمل کونکي شافټ په دواړو پای کې د M8 کیپ سر سکرو سره تړاو لري چې سخت نه وي.
که چیرې اکټیوټر وګرځي او په سمه توګه کلیک وکړي مګر بیا هم مایکرو سویچ کلیک نه کړي نو بیا تنظیم کولو ته اړتیا لري.د دې کولو لپاره لومړی ماشین له بریښنا څخه خلاص کړئ او بیا د بریښنا لاسرسي پینل لرې کړئ.
a) په ماډل 1250E کې د ګرځیدو نقطه د سکرو په بدلولو سره تنظیم کیدی شي کوم چې د عمل کونکي څخه تیریږي.سکرو باید داسې تنظیم شي چې سویچ کلک شي کله چې د بیم بیم لاندې څنډه شاوخوا 4 ملي متره حرکت وکړي.(په 650E او 1000E کې ورته سمون د مایکرو سویچ د بازو په ځړولو سره ترلاسه کیږي.)
b) که چیرې مایکرو سویچ ON او OF کلیک نه کړي پداسې حال کې چې عمل کونکي په سمه توګه کار کوي نو سویچ پخپله دننه فیوز کیدی شي او بدلولو ته اړتیا لري.
ډاډ ترلاسه کړئ چې ماشین د داخلي ترمیم هڅه کولو دمخه د بریښنا سایټ څخه خلاص شوی دی.
یو مناسب بدیل V3 سویچ:
RS برخه شمیره: 472-8235
اوسنۍ درجه بندي: 16 amps
د V3 سرکټ
C = 'عام'
NC = 'معمولي تړل'
NO = 'معمول خلاص'
c) که ستاسو ماشین د معاون سویچ سره نصب شوی وي نو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا "نورمال" موقعیت ته سویچ شوی دی.(یوازې د رڼا کلیمپینګ به شتون ولري که چیرې سویچ د "AUX CLAMP" موقعیت کې وي.)
که کلیمپ کول سم وي مګر کلیمپبارونه نه خوشې کیږي کله چې ماشین بند شي:
دا د ریورس نبض ډیمګنیټیزینګ سرکټ ناکامي په ګوته کوي.ترټولو احتمالي لامل به د 6.8 ohm بریښنا مقاومت وي.همدارنګه ټول ډیوډونه چیک کړئ او په ریل کې د تماسونو د چپک کیدو امکان هم وګورئ.
یو مناسب بدیل مقاومت:
عنصر14 برخه نمبر 145 7941
6.8 ohm، د 10 واټ بریښنا درجه بندي.
عادي لګښت $1.00
که ماشین د دروند ګیج شیټ نه ودروي:
a) وګورئ چې دنده د ماشین ځانګړتیاو کې ده.په ځانګړې توګه په یاد ولرئ چې د 1.6 ملي میتر (16 ګیج) لپاره د تمدید بار باید د بډنګ بیم سره نصب شي او لږترلږه د شونډو عرض 30 ملي متره وي.دا پدې مانا ده چې لږ تر لږه 30 ملي متره مواد باید د کلیمپبار له کندې څخه بهر شي.(دا په دواړو المونیم او فولادو باندې تطبیق کیږي.)
د شونډو تنګیدل ممکن دي که موړ د ماشین بشپړ اوږدوالی نه وي.
b) همدارنګه که چیرې کاري ټوټه د کلیمپبار لاندې ځای ډک نه کړي نو فعالیت به اغیزمن شي.د غوره پایلو لپاره تل د کلیمپبار لاندې ځای د فولادو د سکریپ ټوټې سره د ورک پیس په څیر ورته ضخامت ډک کړئ.(د غوره مقناطیسي کلیمپینګ لپاره د فلر ټوټه باید فولاد وي حتی که د ورک پیس فولاد نه وي.)
دا د کارولو لپاره هم غوره میتود دی که چیرې اړتیا وي چې په ورک پیس کې خورا تنګ شونډه جوړه کړئ.
